钢结构雨棚|宏冶钢构|膜钢结构雨棚

拉萨西站建设的设备——大型钢结构件出发了

随着一声汽笛高亢的鸣叫，一批用于建造拉萨西站无柱雨棚的大型钢结构件在常州火车站装车启运。

据悉，这是常州火车站初次运往青藏铁路的货物，这批钢结构件共有2200吨左右，是拉萨西站建设的重点设备。其中26件为适应拉萨地区特有风载荷，采用了加强型结构，钢结构雨棚造价，每件长22米、高3米、宽2米，重22吨，钢结构雨棚，属铁路**长、**大货物，要使用特种D22型和D22G型平板车装运。此种车辆全国只有40辆。为了保证这批货物的运输，常州火车站积极向上级部门申请，在铁道部的直接协调下，从5月份起从全国组织该种车辆向常州站集结。常州火车站精心制定了运输方案，站**和铁路装卸、铁路货运部门的负责人现场把关，膜钢结构雨棚，确保了装车和运输万无一失。

雨棚钢结构工程——****

日前，中国铁路工程总公司所属中铁三局承建的郑州站改无站台柱雨棚钢结构工程顺利竣工。

郑州站改无站台柱雨棚钢结构工程是郑州铁路局建设全路*铁路局的重点工程，以高架候车室为界分为南北两部分，主体结构采用倒三角形空间管桁架结构形式，建筑高度MAX值27.8米，东西跨度MAX值145.55米，钢结构雨棚厂家，覆盖13股铁路线路7个基本站台，总建筑面积达5.3万平方米，总用钢量5100多吨，共由19榀主桁架组成。